一位來自英格蘭邊陲小鎮的少年，將F1運動帶到了一個全新的高度。在上週的F1俄羅斯站，36歲的Lewis Hamilton第100次舉起分站賽冠軍獎杯。在賽車界一個少數來自普通家庭的混血少年，最終將自己的夢想寫進了現實。
但一如過往的，已經在F1站上歷史級車手地位的他，至今沒有受到相匹配的尊敬，與Michael Schumacher、Ayrton Senna等傳奇相比，沒有得到相對應的稱讚。
在Hamilton兩歲時父母就離異，起初他跟隨母親，直到12歲才搬去和父親一起生活。父親再婚以後，Hamilton多了一個弟弟，但是被查出患有腦性麻痺。童年時期的Hamilton，可以說早早看到了人世的真實。由於自己的膚色，Hamilton常常受到歧視，他開始意識到一點，只有自己變得更強，才會受到別人的尊重，他強勢性格大概就是在這個時候形成的。
1991年，Hamilton收到了父親送給他的一份特殊的聖誕禮物──一輛卡丁車。從8歲時開始了自己的賽車生涯，而父親全力支持他追逐自己的夢想，為此不惜辭去了原本IT經理的工作，成為了一名IT技術承包商，一度打四份工來培養Hamilton兄弟的成長。
如今，手握百冠的Hamilton已經在分站冠軍、頒獎台、生涯積分、桿位等數據上成為歷史最佳，拿了七個世界冠軍、100場分站冠軍，到底還需要證明什麼才能讓外界信服？攤開整個F1七十幾年的歷史，能突破50冠的，也只有4人。
細細探究原因，Hamilton受到質疑的其中一個點是他得利於現代F1賽季延長的關係，在Schumacher剛步入F1的1991年，單賽季的分站比賽數量只有16站。2001年增加為17站，但到了2011年，分站比賽數量來到19站。到了2016年，分站數量正式達到20站，但在短短幾年內，F1官方加速了分站賽的設置，2021賽季，達到23場之多，比1991年前單賽季多出7場（當然，受疫情影響，最終能否完成還不知道）。每年多出來的幾站比賽，的確讓現代的車手們能夠積累更多的成績。
另一個原因讓Hamilton不受歡迎的原因也許和他私底下的個性有關，他從來就不是一位存在感低的人，賽道之外的他，也一直與F1的主流文化格格不入。
一直以來，F1都被視作是一項高檔、奢華、紳士的運動，而Hamilton卻走的是自我路線，與那些豪門出身的F1車手相比，他在場外的衣著品味，一直是媒體們詬病的焦點。Hamilton熱衷於穿著顏色鮮艷、外觀設計獨特的昂貴服裝，無論下雨還是天黑，都喜歡戴著一副太陽眼鏡。他也曾在摩納哥的豪華遊艇上大開比基尼派對，與多位超模狂歡，儼然一副花花公子的派頭。顯然，這種美式的生活方式，是不受英國乃至歐洲觀眾喜歡。
Hamilton還曾因為倡導低碳生活，又乘坐私人飛機度假而受到媒體的質疑。2020年，他帶頭為反種族歧視運動發聲，成立了一個「Hamilton委員會」的組織，旨在提高黑人在賽車運動中的代表性，還號召所有車手們與自己一起，在賽前下跪抗議，此舉也不被賽車界認同。Hamilton無奈表示：「除了F1，在其他運動比賽抗議都不是問題。」近年來，Hamilton還不止一次在社群發聲，希望大家一同保護動物，不要再吃肉了，像自己一樣成為素食主義者。而他的寵物狗Roscoe也在去年開始全素的飲食。這一舉動，又讓他被動物團體批評。
當然，這些場外的非議無礙Hamilton的偉大，有多少人愛你，就有多少人恨你，就像許多的偉大運動員一樣，體育界的傳奇人物往往都是愛恨交織的矛盾結合體。身為F1首位黑人車手的他，所創造的勵志故事，已經相當特殊，在F1運動更金錢和商業化的今天，Hamilton或許將會是F1最後一位平凡出身的車手。
Hamilton成功的背後，不僅僅是個人榮譽的勝利，他還帶動了更多的英國年輕人投身這一運動，最近兩個賽季，拉塞爾和諾里斯等英國車手陸續崛起，表現出來成為未來世界冠軍的巨大潛力，而他們的職業目標，無疑就是成為下一個Hamilton。
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